Klottret har blivit en industri. SL pekar ut en färghandlare söder om Stockholm som en av profitörerna.

En grupp civilklädda väktare har fått i uppdrag av SL att spana mot klottrare i Stockholms kollektivtrafiksystem. Gruppens kartläggning visar att kommersiella intressen tjänar pengar på klottret genom försäljning av sprayfärg, böker, tidningar och skissblock. Timslånga klotterskildringar på video går att köpa via internet.
  Hur mycket "klotterindustrin" omsätter är okänt. Det kan handla om avsevärda belopp eftersom det enligt spaningsgruppens ledare finns ett kundunderlag på 1500 aktiva klottrare mellan 8 och 33 år enbart i Stockholm.
  SL:s trygghetsansvarige Kjell Hultman anklagar en affärsman med försäljning söder om staden för att profitera på klottret och hävdar att han medvetet riktar sig till klottrande ungdomsgäng. Mannens företag har annonserat om billiga sprayfärger i en undergroundtidning som visat bilder på "bombade" pendeltåg.
  -Den här killen säljer 2000 sprayburkar i veckan till ungdomarna. Han gör grova pengar på det här. Polisen och SL har förgäves försökt få honom att sluta, säger Kjell Hultman.
  Ungdomarna reser till butiken med SL:s bussar och brukar testa sina färger på busshållplatsen och i bussen på tillbakavägen, hävdar han.
  -Busshållplatsen är konstant nedklottrad, vi måste sanera den två eller tre gånger i veckan.
  Affärsmannen tillbakavisar SL:s anklagelser och säger att han infört en åldersgräns på 15 år för försäljning av sprayfärger, vilka dessutom förvaras bakom disken.
  -Vi vänder oss absolut inte till klotterungar, säger han och anklager i sin tur SL för obefogade trakasserier mot kunder.
  I fjol kostade klottret SL 71 miljoner kronor enligt Kjell Hultman.
  Länskriminalens antiklottergrupp har nyligen föreslagit att maxstraffet för skadegörelse ska höjas från sex månaders fängelse till två år.
  Polisen vill också få möjlighet att registrera klottrarnas signaturer, så kallade tags.